Cambio en la parte superior de Fca. El empeoramiento del estado de salud de Sergio Marchionne han obligado al Director General a despedirse de la empresa familiar de automóviles Corderosdonde había llegado en 2004. Fue un matrimonio de 14 años que vio cómo Marchionne revivía una empresa que valía sólo 4.000 millones de euros, no producía beneficios y perdía 2 millones de euros al día. Empezó con un plan para contener los costes y relanzar las operaciones industriales del grupo, Sergio Marchionne ha conseguido triplicar sus ingresos de 47.000 millones de euros en 2004 (Fiat Group S.p.A.) a 141.000 millones de euros en 2017 (FCA, CNH Industrial y Ferrari), lograr un resultado neto positivo de 4.400 millones de euros a partir de unas pérdidas de 1.500 millones de euros, y aumentar su capitalización en más de 10 veces, de los 5.500 millones de euros en 2004 del antiguo Grupo Fiat a los 60.000 millones de euros actuales de FCA, CNH Industrial y Ferrari.
El estado físico del directivo italo-canadiense llevó a la cúpula del grupo a convocar una reunión de urgencia del consejo de administración de las empresas en las que Marchionne tenía un papel, es decir, FCA, de la que era consejero delegado, Ferrari, donde ocupaba el doble cargo de consejero delegado y presidente, y CNH Industrial, de la que era presidente.
Por lo tanto, en su lugar se designaron Mike Manley como Consejero Delegado de FCA, Luis Camilleri Director General de Ferrari con John Elkann Presidente, y Suzanne Heywood como Presidente de CNH International.
Sergio Marchionne deja FCA: palabras del Presidente John Elkann
“Queridos colegas, esta es sin duda la carta más difícil que he escrito nunca. Con profunda tristeza tengo que comunicaros que el estado de nuestro Consejero Delegado Sergio Marchionne, recientemente operado, ha empeorado en las últimas horas y no le permitirá regresar a la Fca.
Durante los últimos 14 años, primero en Fiat, luego en Chrysler y finalmente en Fca, Sergio ha sido el mejor CEO que nadie podría pedir y, para mí, un verdadero mentor, un colega y un querido amigo. Nos conocimos en uno de los momentos más oscuros de la historia de Fiat y gracias a su intelecto, perseverancia y liderazgo conseguimos salvar la empresa.
Sergio logró un giro increíble en Chrysler y, gracias a su valentía al trabajar en la integración cultural entre las dos empresas, sentó las bases de un futuro mejor y más seguro para todos nosotros. Estaremos eternamente agradecidos a Sergio por sus logros y por hacer posible lo que parecía imposible..
Desde el primer momento en que nos conocimos, cuando hablamos de la posibilidad de que tomara las riendas de Fiat, lo que realmente me impresionó de él, más allá de su capacidad de gestión y su inteligencia fuera de lo común, fueron sus cualidades humanas. Cualidades que vi en sus ojos, en sus modales, en su capacidad para entender a la gente. Nos enseñó a tener valor, a desafiar el statu quo, a romper moldes e ir más allá de lo que ya sabíamos. Siempre nos empujaba a aprender, a crecer y a apuntar alto -a menudo superando nuestros propios límites- y siempre era el primero en arriesgarse.
El legado que nos deja habla de lo que era realmente importante para él: la búsqueda de la excelencia, la idea de que siempre existe la posibilidad de mejorar. Sus enseñanzas, su exhortación a no aceptar nunca nada pasivamente, a no conformarse nunca con la mera suficiencia, son ahora parte integrante de nuestra cultura en la Fca: una cultura que nos empuja a subir siempre el listón y a no conformarnos nunca con la mediocridad. La definición de Sergio de la palabra líder es hoy más válida que nunca. Lo que realmente importa es el tipo de cultura que un líder deja a los que vienen detrás. La mejor manera de juzgarlo es a través de lo que hace la organización después de él."
