Lo primero que llama la atención del nuevo modelo de Mini es su nombre italiano. ¿Una precisa elección de marketing, o un acopio, dado que desde el punto de vista de la nomenclatura la gama Mini en sus 16 años de nueva vida de BMW ha utilizado prácticamente todas las declinaciones existentes? Es difícil de decir, pero la elección del Concorso d'Eleganza di Villa d'Este, en el lago de Como, para su presentación sugiere que el mundo del lujo italiano, la buena vida y el diseño se considera el marco cognitivo ideal para el nuevo modelo de marca anglo-alemán.
La segunda cosa que se nota es que es un objeto belloque sólo con mirarlo dan ganas de conducirlo, por una carretera sinuosa, con la melena al viento y una rubia sentada a tu lado (o una morena de ojos oscuros, para los que tengan gustos sexuales diferentes a los de servidor). Línea de cintura alta, como es costumbre ahora; llantas de gran diámetro, cómo sueñan los diseñadores de automóvilesuna aleta en la cola, como los coches emblemáticos de los años 50; estrictamente biplaza, como debe ser un juguete exclusivo para adultos.
Fabricado por el carrocero milanés TouringFabricado artesanalmente en chapa de aluminio, el Mini Superleggera establece nuevos estándares de calidad en el sector de los pequeños descapotables. Adrian van Hooydonk, Director del Grupo de Diseño de BMWLo calificó de "coche elegante que interpreta un roadster británico bajo la influencia del estilo y la artesanía italianos". Anders Warming, jefe de diseño de la marca MiniEn su lugar, habla de "una belleza emocional única que combina el pasado y el futuro de la industria del automóvil, la tradición de la carrocería artesanal con un estilo de diseño moderno".
Aparte de que oír a los alemanes de BMW hablar de coches a la italiana hace pensar en la típica cafetería italiana que venden los americanos en Starbucks, cabe destacar que este coche parece casi un manifiesto de paneuropeísmo, sólo falta una botella de champán francés en un compartimento refrigerador y ya está.
La técnica
El Mini Superleggera también recibe este nombre por su chasis de aluminio y fibra de carbono que mantiene el peso por debajo de una tonelada, con un centro de gravedad bajo y un gran dinamismo. Se construirá sobre la plataforma modular UKL de BMW, sobre la que la marca bávara ya monta el Serie 1, el X1 y el Serie 2 Active Tourer. Es casi seguro que optará por una cadena cinemática híbrida, con una unidad endotérmica de 1,5 litros delante y un motor eléctrico detrás.
Interiores
De estilo marcadamente minimalista, el diseño del habitáculo es especialmente elegante y llamativo. La mirada se posa inevitablemente en la instrumentación principal, encerrada en una única pantalla táctil en el centro del salpicadero. Varias piezas de aluminio se han dejado al descubierto, como para subrayar la calidad de la mano de obra de los artesanos de Touring. La tapicería de cuero color arena y los detalles cromados subrayan eficazmente las ambiciones aristocráticas del pequeño descapotable. Observe algunos elementos que recuerdan la jota de la unión británicaen los paneles interiores de las puertas y los pilotos traseros. Detalles que deberían comunicar "vieja Inglaterra" y que, en cambio, resultan un poco horteras, sobre todo para los británicos.
Se espera que el Mini Superleggera debute en 2019 con un precio de catálogo que no debería estar lejos de los 50.000 euros.
Fuente: Telegraph.co.uk
