Recién llegado a casa Lamborghinila empresa de Sant'Agata Boloñesa presentó el nuevo concepto Lamborghini Tercer Milenio (ver aquí), un prototipo que intenta anticipar las tecnologías en las que se basarán los coches del futuro.
Para este concepto, el Centro de Estilo Lamborghinidirigido por Mitja Borkertha contado con la valiosa colaboración de dos laboratorios de la Instituto Tecnológico de Massachusetts. El objetivo de Lamborghini es dictar las exigencias del tercer milenio en materia de ahorro energético y materiales innovadores, para trazar su propio rumbo dentro del sector de los superdeportivos eléctricos.
El concepto Lamborghini Tercer Milenio se basa en cuatro pilares: energía, innovación de materiales, arquitectura del automóvil y la cadena cinemática, sonido y emoción.
Fuente de alimentación para el Lamborghini Terzo Millennio
El nuevo bólido abandona la propulsión por gasolina. Mediante el uso de sistemas eléctricosla atención se centra en la recuperación de energía cinética y la generación de enormes picos de potencia. El sistema de almacenamiento simétrico y orientado a la potencia garantiza un alto rendimiento y la mayor recuperación de energía posible. Las baterías convencionales, sin embargo, no son adecuadas para este fin, Lamborghini quiere desarrollar un supercondensador innovador capaz de salvar las distancias con las baterías actuales y proporcionar una densidad de potencia extraordinaria.
Lamborghini Terzo Millennio explota la tecnología de los nanomateriales
Nanocarriers en paneles de fibra de carbono. Esta es la innovación relativa a los materiales que componen la carrocería y los componentes del coche: para almacenar energía eléctrica, los Lamborghini Tercer Milenio perfeccionará la tecnología de nanomateriales. Además, el proyecto utilizará la tecnología para controlar toda la estructura en CFK e informan de grietas y daños, realizando un autodiagnóstico. Una vez identificado el problema, el sistema inicia un proceso de autorreparación mediante el envío de compuestos químicos que curan las fracturas y evitan daños mayores en la estructura.
Arquitectura del vehículo y de la cadena cinemática
La posibilidad de suministro de energía a través de cables, que ofrecen los sistemas accionados eléctricamente, ha impulsado a Lamborghini par generado directamente en las ruedas, aumentando la densidad de potencia del motor eléctrico situado en su interior. Esto permite alcanzar el nivel exigido por un superdeportivo con tracción total y controlar el peso de las masas no suspendidas.
Sonido y emoción
La emoción de conducir un Lamborghini seguirá siendo el mismo, en perfecta consonancia con el estilo del fabricante de automóviles. También se llevará a cabo una minuciosa investigación para evaluar la mejor manera de aprovechar el sistema de propulsión eléctrica en cuanto al sonido del Tercer Milenio.
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